Відеореєстратор XPRO DRIVE XZ30 чорний із сірим FullHD з матрицею CMOS, нічним зніманням, функцією автозапису

Опис
Відеореєстратор автомобільний DVR Z30 компактних розмірів, тому не займе багато місця на лобовому склі. Не відвертатиме вашої уваги від ситуації на дорозі.

Простий у встановленні, ви самостійно встановите реєстратор відеоспостереження на машину.

Корпус виготовлений із високоякісного АВС-пластику чорного кольору. Завдяки універсальному дизайну він ідеально впишеться в загальну картину салону.

Підтримує карту пам'яті до 32 Гб. Має безліч корисних функцій: автозаписування, записування часу та дати, аварійний запис та інші.

Характеристики:

Чудова якість зображення як за денного світла, так і вночі;
Автоматично вмикається і вимикається;
G-сенсорна функція;
Керування за допомогою кнопок;
Камера переднього вигляду має екран;
Діапазон робочих температур: від -20 °C до +70 °C;
Працює за вологості від 0 до 90%, але без конденсату;
Матеріал корпусу: високоякісний стійкий до механічних ударів АВС пластик;
Сертифікація: CE, FCC і RoHS;
Є слоти для додаткових TF-карток: 32GB;
Підтримується M-JPEG;
Вхідна напруга DC 12V-1A;
Доступні мови: китайська, англійська, російська, японська, корейська;
Кількість камер: 2;
Роздільна здатність камери: 5 Мп;
Роздільна здатність записування: 1920 x 1080;
Максимальна частота кадрів відео: 30 кадрів/с;
Формат стиснення: H.264;
Підтримувані формати флешкарт: microSD;
Тип матриці: CMOS;
Режим записування: Циклічна;
Режим знімання ;Дінь/ніч; Так;
Стабілізатор зображення: Так;
Кут огляду: 170;
Автомобільний адаптер: Так;
Функція автозапису: Так;
Канали запису: 2;
Запис часу та дати: Так;
Аварійне записування: Так;
Екран;
Сенсорний екран: Немає.

Комплектація:

Відеореєстратор;
Камера заднього огляду;
Автомобільний зарядний пристрій;
Кріплення на скло.

Відеореєстратори взимку: чомуймають акумулятори?

Більшість сучасних автомобільних відеореєстраторів обладнані літій-іонними батареями. Такі акумулятори використовуються для того, щоб за потреби можна було знімати автономно, вимкнувши пристрій від живлення через прикурювач. Однак саме застосування акумуляторів цього типу одне з найбільш вразливих місць реєстраторів, яке часто впливає на надійність їхньої роботи. Найчастіше батареї з ладу виходять взимку або в літній період. А оскільки зима вже дуже швидко, то ми досліджуємо саме особливості зимової експлуатації автомобільних реєстраторів і причини, які вбивають їхні акумуляторні батареї.

Відеореєстратори в мороз: як гинуть акумулятори?
Зимова ночівка в машині, чим вона небезпечна для реєстратора?
Заборонити закони фізики поки не може ніхто, і те, що з літієвими акумуляторами за низьких температур відбуваються негативні речі, зумовлене саме природними фізичними процесами. Наприклад, батареї в мороз починають швидко втрачати свій заряд, що призводить до неможливості виконувати свої основні функції забезпечувати живлення й підтримку працездатності пристрою. Тому не варто різко витягувати живильний кабель із замерзлого відеореєстратора, якщо акумулятор уже зазнає негативного впливу холодної температури, то він може просто вимкнутися й останнє записування може не зберегтися.

У разі регулярної експлуатації автомобіля взимку камері доводиться працювати практично постійно, і якщо залишити її в салоні, то ґаджет за ніч може сильно промерзнути. Коли водій вранці повертається, то після прогрівання салону реєстратор, найімовірніше, ввімкнеться й працюватиме. Однак різкі перепади температури згубні для літій-іонних батарей. Згодом можна виявити велику проблему у формі корпусу, що здувся. Акумулятор просто вийде з ладу.

Іноді доведеться міняти акумулятор уже після першого ж ночівлі реєстратора в салоні, особливо якщо на вулиці великий мінус. Деякі виробники для розв'язання цієї проблеми використовують метод заряджання низьким струмом. Це трохи знижує руйнівний вплив низької температури на батарею. Прогресивніші бренди встановлюють на свої пристрої спеціальну захисну систему: вбудований датчик має визначати температуру, і щойно вона опускається нижче нуля, заряджання акумулятора автоматично зупиняється.

Звичайно, іноді везе, якщо в реєстраторі встановлений гарний акумулятор, то він може пропрацювати навіть кілька сезонів, умирання батареї відбуватиметься поступово і відразу його буде дуже складно помітити. У якісних грамотно спроєктованих моделях найчастіше на материнській платі встановлюють додаткову часову батарейку, роль якої зводиться до того, щоб зберігати параметри та задані параметри дати та часу. У дешевихйдовихйдому подібній елементі немає, для збереження даних їм необхідний працездатне літієве джерело живлення. Якщо ж батарея вийде з ладу та втратить можливість підтримувати працездатність реєстратора, то після кожного вимкнення пристрою встановлення постійно будуть скидатися.

Відеореєстратори в мороз: як гинуть акумулятори?
На тому, наскільки швидко акумулятор вийде з ладу, може позначитися і якість його збирання. Наприклад, у виробництві недостатньо щільно запаяли шов оболонки батареї або подряпали її під час встановлення в відеореєстратор. Через будь-які пошкодження всередину може потрапляти холодне повітря, що у разі різкого зниження температури вже за кілька днів може стати причиною того, що батарея спить.

Отже, якщо ви хочете, щоб літій-іонний або полімерний акумулятор у реєстраторі слугував довго, залишати його взимку на ніч у салоні автомобіль не варто. Оптимальним рішенням буде щодня забирати пристрій із собою.

Чи є альтернатива літій-іонних акумуляторів?
Оскільки акумулятори на основі літію малопридатні для експлуатації в умовах низьких температур, то треба шукати альтернативне рішення. І вже є це суперконденсатори, їх ще називають іоністори. Вони являють собою своєрідні батареї (з досить низькою ємністю). Причому такі джерела живлення практично неможливо вивести з ладу. Їх особливість у тому, що вони не сприйнятливі до різких перепадів температур і зберігають працездатність навіть у разі тривалого перебування на морозі.

Суперконденсатори зазвичай використовуються в продукції корейських виробників автомобільних відеореєстраторів. Тільки варто пам'ятати, що за наявності суперконденсатора не можна буде постійно забирати пристрій із салону та використовувати як зовнішню переносну камеру. Саме тому в більшості корейських моделей не передбачено системи наскрізного живлення через кронштейн, тому що він їм просто не потрібний. Призначення ж суперконденсаторів полягає лише в тому, щоб забезпечити збереження відеозаписів, якщо раптом раптово прорветься подання живлення.